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2010/05/16 (Sun) やっぱり一番大切なのはウェイトバランスだった!?

先日は基本が大切だとかブレだとか、なんだかんだとほざいておきながら、
新たな発見をしましたので発表させていただきます。

…どうもウェイトバランスが一番重要なようです…
まずは、ギアの位置を調節して、ブレを減らします。
そして、次に重量バランスです。

プラタイヤで、フロント無でダッシュで、ダッシュバックでもまっすぐ走れば、
左右の重量バランスが均等ということになるはず…!

1_20100516231723.jpg
このシャシカバーを削ったシャシの場合、
左に2gのウェイトを置いて安定しました。
2_20100516231723.jpg

このドノーマルのカウンタックの場合、右に0.5gのウェイトで安定しました…!
3_20100516231722.jpg

またまた推測ですが、
1・かなり個体差がある様子です。
2・シャシカバーは外さないほうが左右のバランスが良いことの方が多い様子です。
3・新シャーシの方が、左右のバランスが良い?

とにかく、重量バランス…
これが重要のようです。

バックダッシュで、右に曲がれば左側に重りを、左には右に重りを…
なるべく軽い重りで安定するように、
ウェイトをつけるポイント探しも重要なようです。
オススメはコインホルダー周りのボディ裏でしょうか…?

計量機は入りませんので、どうかお試しあれ!

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