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2010/04/03 (Sat) 大型バイクが欲しい!

ブレーキ…クラッチ…タイヤ…トランスミッション…オイル…ファンベルト…ベアリングやブッシュ類…ショックアブソーバー
たとえば、ヘアピン手前で速度を落とす時…
1、ドリフトでステア、タイヤブレーキ…タイヤがすり減る。
2、ブレーキで…ブレーキがすり減る。
3、ギアを落としてエンジンブレーキ…エンジン寿命が多少減る。

本当に車のことを考えた走りをするには、ブレーキを使わないで済むくらいで走るのが理想…
そんなことを考えていたら、バイクが欲しくなってしまいます。

TA73が私とダンデム走行をしたがっています…

バイクは車重が軽く、車よりも直進加速に優れている…
車重が軽いので、ボディ等のへたりも少なく、上手くメンテやパーツ交換を行っていけば車よりも長持ちしますね。

しかし…安全性を考えると、バイクでは首が吹っ飛ぶこともある…

隼 バイク
今一番欲しいのは、アルティメットスポーツ 隼…GSX1300R Hayabusa!
この隼…!なんとダンデム走行にも適しているようです…

Monster 800Sieも良いなぁ…

カッコイイなぁ~♪

マジェスティ
250㏄なら車検も入りません。
その分オーナーの日々のメンテナンスが重要になってきます。

ビッグスクーターなら、メンテも楽チンで絶対オススメ。
中でもダンデム走行に適していて、ノーマルでもカッコイイという、
スズキ ジェンマが欲しい!
22ptくらいしかないけど、良いよなぁ…
ロングホイールベース&低重心…
惚れた!
エンジンパワーアップしたり、自分用にカスタムしたいです。
赤い奴はアキラに出てくるバイクみたいw

改造ビッグスクーター


これからはガソリン価格も上がっていくことでしょうし、バイクの方が良いかもしれませんね。

日本は、カミナリ族や暴走族のせいで、

オートバイに対する世間の風当たりが厳しく

世界で唯一、大型2輪・中型・小型・原付と

4段階に免許区分されています。

欧州では、初心者は600ccから入門して

リッターバイクを買いますが、日本では、

原付→中免→大型に挑戦、というルールは

世界中253の国と地域で日本だけ!

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隼 

バイク良いですよね~!自分も好きです。
実は家の父の乗っているバイクはYE7さん憧れの隼です~。

安全性を考えると・・・ですが燃料代などのメリットがありますからね。
16から免許取れますが学校の規則で残念ながら・・・。
車とバイク両方ほしいです!

2010/04/03 18:51 | stealth [ 編集 ]


Re: 隼 

はじめましてstealthさん。
車もバイクもどっちもいいですよね。
車をちょいのりで使うと劣化が激しいから、
通勤で使うなら燃費の良いバイクか、軽自動車が良いですね。

休日遠くまで走りに行くには、スポーツ系のバイクや車が欲しいですね。
バイクは隼がほんとあこがれです。良いなぁ~…

自分は通勤でエイプ50を使っているのですが、下りのヘアピンを40km以上出して走るのが楽しくてしょうがないです。
小さいバイクでも、連続コーナーの下りなら速いかもしれません。

燃費もリッター50km近く走るし…
どこにでもとめれるし…

大きいのも欲しいけど、とめるところないし…
お金がわんさか欲しいです。

2010/04/04 19:49 | YE7 [ 編集 ]


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