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2009/07/04 (Sat) チョロQリペアチャレンジ!天国と地獄!


フェラーリと

2_20090704025152.jpg
ロータス・エスプリを…

3_20090704025152.jpg
空き缶に詰めて、水抜き(128円)を投下!



4時間後!
4_20090704025152.jpg
フェラーリ変わりなし!
エナメル塗料だからでしょうか?
水抜きでは色が全く落ちませんでした。
ツールクリーナー(洗浄液)を使えば、落とせますが、ドボンしたらトロトロに溶けてしまうので、
ゴシゴシしなければ無理そうですね…
ツールクリーナーはめっちゃくさいし、
脳みそまで とかしそうだから、やりたくないです…やらないほうが利口でしょうか…
誰かかわりにやりますか?これなんかゴミみたいなので悪いのですが、送ります。
プラバンで折れたパーツも作りなおさなきゃいけないし…
悪夢だ!やりたくね~!

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エスプリは大成功!
ペイントの下にさらにペイントされていて、これまで落とすのは徹夜になってしまうので、
ある程度落とし、上から塗りつぶしました。

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タイヤとホイールの奥にまとわりついた塗料落とすのは大変でした…

8_20090704025230.jpg
LOTUS

9_20090704025230.jpg

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512 

これは厳しいですね。
折れたパーツを修復するのはなお厳しそう。

オープンカーにして開き直るってのは・・・

2009/07/04 10:18 | ゔぉらっく [ 編集 ]


 

 512BBはもう上から塗っちゃう!!ってのも1つの手ですね.
折れたところを直すのはかなり困難ですね.同じ材質のものを買ってきて上手にやるとか….
さすがに無理か….

エスプリメチャカッコヨス…オ~!!

2009/07/04 11:31 | ゼットグラン [ 編集 ]


ピラーの修理 

BBの方は大変そうですね。色が落ちなければ上から塗装しちゃえばいいかも?

ピラーの修復法、この間作ったZ32で習得しました。なので、YE7さんにも教えちゃいます♪

①ウインドウのピラーが折れてるとこに当たる部分(今回はフロントウインドウですね)をマスキングする
②マスキングしたウインドウをボディにつけ、仮止めする
③ピラー折れして見えるウインドウのへこんでる部分にエポキシパテを盛る(ラッカーじゃ駄目ですよ!!)
※この時、少々屋根やピラーにもパテをくっ付けるのがポイント。
④乾いたら削っていき、ラッカーパテなどを盛って修正するの繰り返し。
終わったら、モールドを彫刻刀で削ったりするとなお良いです。

そんな感じで自分はピラー修復しました☆
エスプリも綺麗になりましたね~♪
YE7さんもチョロ界のレストアラーですね!!!

2009/07/04 13:27 | ロータスピアッツァ [ 編集 ]


レストア 

コメントありがとうございます~。
BBは封印します。だって、窓が一か所バリバリにわれているんですもの…
クリアパーツの修復方法べんきょうしないとなぁ…
100円ガチャですし…
もっと腕を上げてから挑戦してみます。


1983年発売のウィッジシェイプチョロQの
ロータス・エスプリ・ターボは350円でした~。
走りも快調で大満足です♪

2009/07/04 13:52 | YE7 [ 編集 ]


LOTUS 

この、ロータスは1983年発売なんですね。YEさんの生まれた年だから、思い入れありますな。
かなり、時間かけての作業だったのでは?

2009/07/04 17:47 | TA73 [ 編集 ]


時間かかりました 

結構手抜きですが、お気に入りかも?
TA73いつも本当にありがとう~♪
楽しかった~♪

2009/07/06 20:28 | YE7 [ 編集 ]


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